PLAYA DEL CARMEN, Quintana Roo.-\u00a0La inseguridad en\u00a0Quer\u00e9taro y Guanajuato<\/b>, parte de la zona conocida como Baj\u00edo, donde hay\u00a0clusters de las industrias automotriz y aeroespacial<\/b>, dificulta el crecimiento de la principal empresa que ofrece el servicio de\u00a0transportaci\u00f3n en ferrocarril<\/b>\u00a0de M\u00e9xico,\u00a0Ferromex<\/b>.<\/p>\n
\u201cSi no mejoramos las medidas de seguridad, es dif\u00edcil que sigamos creciendo y que podamos dar el servicio que ustedes (clientes) requieren\u201d, coment\u00f3 Rogelio V\u00e9lez, director general de Ferromex, frente a usuarios de transporte de carga en el XVI Foro Nacional del Transporte de Mercanc\u00edas, celebrado la semana pasada en Playa del Carmen.<\/p>\n
La\u00a0inseguridad\u00a0<\/b>representa el 1.5 por ciento de las ventas de Ferromex y las\u00a0zonas m\u00e1s conflictivas<\/b>\u00a0del pa\u00eds para la empresa son los estados de Quer\u00e9taro y Guanajuato, donde aproximadamente se concentra el 80 por ciento de los robos, estim\u00f3 V\u00e9lez.<\/p>\n
La empresa registr\u00f3 en 2015 ingresos por transportaci\u00f3n de 23 mil 947.3 millones de pesos, 16.7 por ciento m\u00e1s que los 20 mil 524.8 millones de pesos de 2014.<\/p>\n
\u201cEsta situaci\u00f3n comenz\u00f3 a empeorar en 2008, cuando se desarrollaron bandas que afectan al \u00e1rea central de M\u00e9xico y ha habido operativos, pero no son suficientes para erradicar el problema\u201d advirti\u00f3 V\u00e9lez.<\/p>\n
Seg\u00fan los datos de la empresa que forma parte de Grupo M\u00e9xico, de Germ\u00e1n Larrea, el 68 por ciento de los delitos son producto de cierres \u2018angulares\u2019 que provocan que el tren frene m\u00e1s r\u00e1pido; 30 por ciento son barricadas en v\u00edas principales; y el 2 por ciento de los casos es el vandalismo de se\u00f1alizaci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cSe suben sobre todo en los cruces urbanos chamacos que les pagan 500, 600 pesos por hacer eso, nos cierran las v\u00e1lvulas de los frenos y obligan a que se pare el tren y es ah\u00ed donde aprovechan las bandas para atacar al ferrocarril, bandas que sorpresivamente est\u00e1n compuestas por mujeres y ni\u00f1os\u201d, detall\u00f3 el directivo.<\/p>\n
La empresa tiene 798 locomotoras, 27 mil 500 carros de ferrocarril, y 10 mil 21 empleados; opera en 10 mil 810 kil\u00f3metros de v\u00eda y conecta con 6 puntos fronterizos con Estados Unidos y 9 puertos mexicanos.<\/p>\n
V\u00e9lez explic\u00f3 que cuando las bandas logran detener un tren, provocan que toda la cadena se frene para evitar accidentes, lo que implica que a diario alrededor de 20 ferrocarriles se detengan.<\/p>\n
Dentro de los clientes de Ferromex est\u00e1n Cargill, Modelo, Coca-Cola Femsa, Cemex, Pemex, CFE, Ford, Nissan Chrysler, DuPont, Pe\u00f1oles, entre otras.<\/p>\n
\u201cHay bases operativas mixtas, donde est\u00e1n el ej\u00e9rcito y la policia federal en Quer\u00e9taro y Guanajuato, hemos establecido trenes directos subiendo a personal contratado por nosotros y las autoridades cuidan los cruces, eso funciona, pero de una manera muy costosa\u201d, revel\u00f3 el directivo.<\/p>\n
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